Akhir pekan ini mulai musim sibuk bagi personil darurat dan klaim asuransi adjuster. AAA memperkirakan bahwa 36,1 juta orang Amerika akan melakukan perjalanan 50 mil atau lebih akhir pekan ini, kenaikan 1,5% dari tahun lalu sebagai orang mengusir dingin yang keras dan menghantam jalan.
Lebih banyak orang meninggal di jalan-jalan AS dari akhir pekan Memorial Day untuk Hari Buruh selama periode waktu tahun, produktif label sebagai "100 Hari mematikan di Jalan."
crashes_by_month_column_graph
Tapi bersembunyi di balik angka-angka yang pertanda peningkatan kematian jalan raya dalam beberapa bulan mendatang adalah salah satu statistik tidak dilaporkan: Lalu Lintas kematian telah di penurunan bersejarah sejak tahun 2005.
overall_fatalities_area_graph
Kematian lalu lintas AS umumnya melayang sekitar 42.000 atau lebih setiap tahun sejak US Department of Transportation mulai merekam statistik pada tahun 1975. Tapi setelah mencapai puncak baru-baru ini 43.510 kematian pada tahun 2005, jumlah itu turun sepertiga menjadi sekitar 33.500 pada tahun 2012.
Mengapa? Alasannya adalah sebagian besar disebabkan oleh "kemajuan terbesar dalam keselamatan mobil sejak diperkenalkannya airbag ... tapi tidak ada yang pernah mendengar tentang hal itu," kata Russ Rader, wakil presiden senior dari Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya. Mobil lebih sekarang memiliki kontrol stabilitas elektronik, yang merupakan teknologi traksi sensor yang mencegah penyaradan dan sangat mengurangi risiko kecelakaan rollover.
Resesi Hebat juga mempercepat penurunan kematian jalan, karena semakin sedikit orang turun ke jalan-jalan. Sebagai ekonomi membaik dan mengemudi meningkat, kematian naik sedikit pada tahun 2012 lebih dari semua-waktu rendah dari 32.479 kematian pada tahun 2011, kata Rader.
"Tapi kami tidak berpikir kita akan melihat tingkat 2005 (kematian) lagi," tambahnya, terutama setelah AS mengharuskan semua mobil penumpang yang diproduksi setelah tahun 2012 memiliki teknologi ESC.
"Sebagai kendaraan jauh lebih aman hari ini daripada beberapa tahun yang lalu, dan seperti orang berdagang di mobil-mobil tua, kita melihat tren hanya melanjutkan," kata Rader.
Namun, faktor manusia membuat musim panas waktu paling berisiko untuk berada di jalan. Juli merupakan bulan paling mematikan bagi kecelakaan lalu lintas pada tahun 2012, dan 4 Juli adalah tanggal paling berbahaya karena orang minum kemudian pergi ke barbecue dan kembang api.
Meskipun bebas dari lalu lintas komuter hari kerja yang geramannya banyak kota, Sabtu secara statistik hari yang paling mungkin untuk kecelakaan fatal - pada kenyataannya, seluruh Jumat sampai Minggu pekan menyumbang 50% dari semua kecelakaan fatal pada tahun 2012.
crashes_by_day_column_graph
rental mobil jogja "The mengemudi pada akhir pekan cenderung berbeda," kata Rader. "Pada hari kerja itu Komuter biasa, mengambil anak-anak ke sekolah, yang relatif aman dibandingkan dengan akhir pekan mengemudi di mana orang mengemudi di malam hari; masih ada lagi mengemudi diskresioner yang cenderung untuk mengambil orang-orang di jalan kurang akrab. Dan driver menambah risiko pada beberapa hari libur dan akhir pekan dengan minum dan mengemudi. " sewa bus jogja
Meskipun kemajuan teknologi mobil, "100 Days Mematikan Berkendara" masih diharapkan mengambil tol berat.
"Jika setiap orang melaju batas kecepatan, semua orang sabuk pengaman dan semua orang melaju mabuk, musim panas akan menjadi tempat yang lebih aman di jalan," kata Rader.
Kami ingin tahu pendapat anda tentang artikel ini. Temui kami atas di Facebook, Twitter, atau Google+ untuk bergabung percakapan!
0 komentar:
Posting Komentar